海外网2月7日电 据香港中评社报道，2月4日上午发生的复兴航空坠落台北市基隆河空难，5日虽然陆续寻获4具遗体，但仍有8名失踪乘客待寻。除了消防队、海军外，民间各地的救难协会也自备装备，一起到水中搜寻罹难者。因为气温、水温都太低，潜水员上岸后，不停烤火取暖，颤抖着双手拿面包吃，有些人自费购买乾式潜水衣，保持身体乾燥。有位潜水员还一直要同伴把暖暖包塞进潜水衣中，努力保持身体暖和，继续下水搜救。根据搜救结果，第一时间可以逃出的乘客，都是没有绑安全带的，而许多乘客因为被安全带绑住，倒栽葱式的困在座位上，反而没有逃生机会。

2月6日上午，台北市消防局、新北市消防局、”海军“，以及各地救难队，在基隆河、淡水河上下游分成6大块区域进行搜寻。为了更密集搜寻失踪者，潜水员手拉手，连成一条线，以人力方式扫过每一吋河床。也许是亲人呼唤，也可能是密集搜寻有效，潜水员在用脚探色河床时，分别发现4具遗体。

瑞芳救难队指出，2月6日上午有队员用脚搜寻河床时，突然被东西勾到，直觉是乘客遗体，因此赶快叫队友来帮忙，果然拉出一名女性乘客的遗体。

资深救难队员表示，因为飞机是一大早的班机，机上乘客多半没有吃早餐，所以肚子里面没有食物可以发酵产生气体，加速尸体浮上水面，增加搜寻的困难。

另外，各界都在讨论，搭飞机时要不要扣紧安全带。救难队员表示，这个没有统一的说法可以采用，以这次空难为例，第一波逃出来的生还者都是先松脱安全带，才有机会逃生，而许多罹难者就是因为绑着安全带，而且机腹翻转朝上，根本没有办法在倒栽葱的状态下挣脱安全带逃命。

但是，当开始打捞尸体时，有绑安全带的乘客遗体，会因为座椅的浮力较大，可以浮到水面上，而没有绑安全带的遗体，则可能因为机身爆裂，弹跳到远方，或是沉在水里被卡住，反而很难被发现。

潜水员也说，这样能见度很低又很冷的水域，比海里还难搜寻，体力再好的潜水员，一天也只能下水2、3次，而且每次不能超过30分钟，不然就会失温。同时，救难员也希望装备能够升级，起码配发具防水功能的乾式潜水衣，这样身体才不会湿冷。