海外网1月20日电 据海峡之声网报道，因大陆经济发展、民航事业发展所需，大陆民航部门宣布，在东南沿海划设及编号4条新航线。不料却引起台湾强烈反弹，台湾当局以航线靠近“海峡中线”为由，表示不接受，并称若有必要，军队会提升空防强度，以应对任何突发状况。炒作所谓“海峡中线”，人为地将民航与“军事安全”挂钩，正是台湾当局对两岸政治互信、军事互信忧虑的体现。

台湾方面担心的航线安全问题根本不存在。台湾交通部门称，即将启用的M503航线距离台湾“海峡中线”最近之处仅7.8公里。事实上，该航线位于上海飞行情报区内，已于2007年与美国等国航空专家合作完成该航线设计及评估；遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。

台湾当局恶炒所谓航线安全并不新鲜。2007年，台湾当局就炒作过大陆在“海峡中线”附近推出新航线“危及台海安全”。台湾所谓的“海峡中线”并不存在，也从来不曾有过任何法律、政策或军事上的宣示，更多是两岸在特殊历史情境下的一种默契。台湾防务部门早在2007年就曾透露，因为气候原因，为乘客安全，两岸民航都会稍微偏离，接近或超越中线。事实证明，从来没有出现过安全方面的问题。

民进党方面质疑违背国际民航公约精神，更不符合海峡两岸空运协议。这一点也完全不成立。该航线已经国际民航组织批准；且国际民航公约只适用国与国之间有关民航空域使用的规定。另外，两岸民航一直保持畅通的联系沟通渠道，体认到台湾的关注，大陆已就此航线与台湾进行两轮沟通。

正如国台办发言人马晓光所说：“希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。”对于不具有民用以外特殊含义的新航线，台湾方面大可不必过于敏感、反应过度。“海峡中线”更多只是一种心理安慰，并不是台湾安全的保障。与其僵固思维，将台湾安全寄希望于虚设的“海峡中线”，不如共同维护并继续推动两岸关系和平发展，这才是台湾安全的根本保障。（黄德展）