地铁13号线八通线屏蔽门调试加速

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　　来源：北京电视台

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　　法制晚报讯（记者 周超）八通线、13号线、1号线、2号线，目前仅剩的几条没有安装屏蔽门的老线，终于有了新进展。记者从北京地铁等部门获悉，地铁13号线和八通线屏蔽门有望7月份前投入使用。

　　同时，对于一直未启动的1、2号线屏蔽门安装工作，今年上半年有望启动前期工作。记者在北京市招投标公共服务平台看到，目前2号线加装屏蔽门工程监理、接触轨改移等已经完成招标。

　　两条线屏蔽门 拟7月前投入使用

　　今年1月下旬，地铁13号线、八通线6座车站的屏蔽门投入手动开关试运行。4月，这两条地面线29个车站加装的屏蔽门，将全部投入手动开关试运行。

　　为最大限度降低手动开关屏蔽门给运营带来的影响，测试时段为每天21:00至运营结束。

　　记者昨晚9点多在八通线看到，列车还未进站时，半人多高的屏蔽门顶端就会亮起红灯，屏蔽门会关闭。列车进站停稳后，屏蔽门才会打开。

　　“信号还未进行联动测试。”北京地铁相关负责人表示，屏蔽门的运行需要与车载、信号等进行联动，确保能够顺利联动，安全后才能投入使用。

　　在北京“两会”上，记者从北京地铁官方获悉，13号线和八通线的屏蔽门，有望上半年投入使用，预计会在7月份之前。

　　两站点有变

　　宋家庄车辆段上半年完工

　　缓解地铁客流拥挤，需缩短发车间隔，提高运力。一直备受关注的5号线、10号线的2分间隔目标，目前还未实现，主要瓶颈问题是车辆无地方放置。

　　记者获悉，今年上半年，宋家庄车辆段将完工，届时5号线和10号线的2分间隔有望实现。

　　13号线、15号线因为与外围线路相交，因此客流也比较大，下一步，将通过增加供电能力，进行相关方案研究，逐步提高运力。

　　另外，受年底新开线段影响，未来昌平线可能也会在运力上做调整。

　　芍药居换乘通道有望改造

　　换乘距离长、用时长、换乘拥挤，国贸、宣武门、芍药居等站一直遭到乘客抱怨。

　　对于这些站点的改造，记者获悉，芍药居站换乘通道有望改造。届时可能会新增及改造地下换乘，解决目前的双向换乘、压力大、线路长等问题。

　　严控列车5分钟延误

　　北京地铁相关负责人介绍，票改以后，针对大客流都有综合、专项、现场等各项预案。安全方面每月每季度大规模演练，一季度有一次综合演练。列车故障等都有日常应急处置。

　　负责人介绍，早晚高峰都有骨干力量、维修人员在车站值守，出现故障快速处理。对于列车的延误都有严格规定，一般严控列车5分钟延误，这是控制的一个指标。出现一次5分钟延误，达到377万公里。意思就是跑377万公里，才出现一次5分钟延误，为世界较先进水平。

　　(法制晚报)