从2017年上半年开始，河北跃迪集团在西南的新能源汽车订货量猛增，看到了西南巨大的市场潜力，很快地跃迪集团召开高层论坛，积极商定进军西南的计划。多年前，跃迪集团生产的电动汽车，要从就近的陕西商洛生产基地发货云贵川省份，增加了运输成本，电动车的维护保修等也极不方便。如今，客户量有了，跃迪集团董事长吕洪涛一拍板，大家说干就干，随即公司部分骨干被抽调到四川来，进行长期的市场调研和踩点，公司员工们的足迹跑遍了云贵川重要的城市。

高位布局，谋划大西南

2019年2月25日，笔者走进正在建设的四川国跃内江基地，看到汽车总装车库厂房建设基本完成，涂装车间主题结构初具雏形，工地上的挖掘机正在平整土地，现场机器轰鸣，工人们现场忙碌指挥着。

“拓展西南是我们董事长做出的高位布局，西南电动车市场很大，对我们公司经营业务来说，还有很大的空白区，基于这些因素，所以我们一致认为确实需要这么一个基地了。”四川国跃新能源汽车有限公司副总经理李永强说道。

一带一路，顺应新时代

2018年前三季度，四川与“一带一路”参与国家和地区进出口值达1187.7元，四川正悄然成为内陆开放的前沿。无论是政策还是投资，四川都有得天独厚的条件，跃迪集团顺应而上，积极参与到一带一路建设和新能源汽车推广中来。由跃迪集团生产的移动警务室首批110台、二批60台、三批60台先后发往成都地区，正是凭借产品质量、售后服务、公司信用，跃迪集团生产的电动汽车开始在四川小有名气。

在2013年，雅安市发生7.0级地震，跃迪移动警务室第一时间赴地震受灾现场进行支援，并发动公司员工对雅安灾区开展爱心捐赠。进入跃迪集团工作两年的小廖，他激动地说道：“进入跃迪工作，我进步很大，让我感触最深的，是企业的文化，我们公司坚持‘诚信立企、品质兴业’的理念，做出的产品较同行业类来说，优势很明显，客户一听跃迪就来了劲，而且我们进行了多次的捐赠，赢得了无数人感动的泪水。诚信、爱心都是企业少不了的基础，我认为这才是真正的公司。”

交流考察，定点在内江

2017年中国西部博览会进出口商品展期间，跃迪集团与内江市联合打造的“四川内江新能源汽车产业园”项目成功签约，该项目园区占地1650亩，总投资55亿元。跃迪集团选择将基地落户能内江并非偶然，因内江地处成渝之间，交通便利，融入了成渝“半小时经济圈”，除去这些，内江相继出台“1+N”投资优惠政策，建立60亿城市发展基金，筹集10亿产业发展基金，对高新技术产业以政策倾斜扶持，这也是其中原因之一。

不仅如此，内江还是中国西部第二、四川唯一的“中国汽车”零部件制造基地，内江实现了汽车零配件制造产业的升级，它能够有效和跃迪集团内江投资项目完成产业的融合，实现资源的优惠配置，最终实现互惠互利。2017年11月，内江市委书记马波一行前往河北跃迪集团考察，双方就项目推进举行高层交流，达成了一致意见。

部门联动，力争早投产

为加快“四川内江新能源汽车产业园”项目推进，内江市委、市政府将该项目作为产业发展的“一号工程”，并成立领导小组、建设指挥部、项目服务协调组，为项目提供全方位的服务保障。跃迪集团人员则采取24小时施工方式，“5+2”“白+黑”成为工作常态，在2019年春节期间不停工，把因阴雨天气耽搁的工期抢回来，力争实现早日投产，早日产生效益。

四川国跃新能源汽车有限公司副总经理李永强介绍道：“内江市政府为我们实行了VIP服务，联合各部门全面协调项目建设中遇到的问题，召开项目工期督促过问会议20多次。最明显可感受到的，是项目用地涉及78栋房屋，内江市仅用47天就实现全部协调拆迁，为我们工程施工节约了时间。”

经济优化，创收促就业

新能源电动汽车较传统汽车存在环保、节约、简便等优势，例如普通40KWh电池能够续航300公里，以充电2元/度计价计算，新能源电动汽车每公里电费不到3毛，而传统耗油车方面，以100公里耗油7升计算，每公里邮费需要5毛左右，随着油价的上升，传统耗油车更加不具节约优势。

由跃迪集团投资建设的四川内江新能源汽车产业园项目，实现全面投产后，预计年产新能源汽车20万辆，年产值预估300亿元，实现税收10亿元，将带动1500余人就业。此次跃迪在内江投产的项目，一方面为内江经济创造巨大的税收，同时，对内江经济结构调整起着推动作用，高新技术产业得到巩固提升，更多由跃迪集团生产的电动汽车将走入市场，绿色出行得到进一步推广，人们生活的环境真正变成了美丽内江。（图文/王良勇 张瀚尹）