每个人都有梦想。

当一个穷人家的孩子到富人家玩儿之后，他的梦想大概是“哪一天我家也能像他家一样、我也能像我的朋友一样，该有多好呀！”；当一位乡下人初次进城，他的梦想大概是“我们乡下什么时候也能像人家城里一样，那该多好呀！”吧。

我也有过许多梦想。20世纪70年代末，我升入高中后开始学日语，顺利考上理想的大学，专业也是日语，毕业后一直在高校从事日语教学与研究工作至今。自从开始学日语，我就梦想着有朝一日能够到日本看一看，这个梦想在十余年后的90年代初终于变成了现实。

初次踏上日本的我，零距离地接触了这个既熟悉又陌生的邻国。我此次赴日的身份是高校日语教师。在为期一个月的访学结束时，我的脑海塞满了梦想，这大概就是我初次访日的收获吧。

我国的火车也能像新干线一样快的话，就好啦！

“新干线”一词，我在高中日语教科书上就学过，只知道它是日本一种速度很快很快的火车。

有一天，日方安排我们这些中国高校日语教师去关西访问。从东京坐新干线到大阪，下车后，我才真正体会到什么叫新干线：又快、又干净、而且平稳舒适。由于速度太快，当两辆车错车时，我还以为新干线只有一节车厢呢。下车后一看，和我国的客运火车一样，一列新干线也是由十多节车厢编组而成的。

当时我就想，我们国家啥时候也能有这样快的火车呀？

邓小平1978年访日乘坐新干线时的电视画面，又一次在我脑海里闪现：小平回答日本记者“坐新干线有何感想？”时说:“快，真快！就像后边有鞭子赶着似的！这就是现在我们需要的速度。”“我们现在很需要跑。”

我的“新干线”梦，仅仅过了十多年，就变成了现实。2007年2月，我国动车组以160公里的时速投入春运。2008年8月1日，中国首条高速铁路客运专线动车组投入运营的京津线开通，标志着中国进入高铁时代，列车运行最高时速350公里。如今，中国高铁对外出口规模已远超日本新干线。如果小平同志在天有灵，他一定会为自己的祖国也有日本新干线一样的“动车”感到自豪的！

2009年4月，山西首条动车组--石太动车客运专线开通，穿越太行山脉，横跨晋冀两省，实现了与北京“同城”，成为繁荣三晋的经济大动脉。“风”一样的速度，改变了三晋人民的出行方式及日常生活。身为山西人，自然为家乡的巨大变化感到高兴！

2012年我第四次访日，从太原坐动车D2008去北京，全长505公里，用时3小时40分钟。次日飞抵日本，从东京坐新干线去位于东北地区的岩手县盛冈市，全长496.5公里，用时2小时26分钟。与我90年代初第一次访日前从太原坐10多个小时的火车去北京相比，动车快3倍左右，其乘坐舒适程度，真是不可同日而语！太原到北京的动车，与东京到盛冈的新干线相比，无论速度还是舒适度，都相差无几。

2014年7月1日通车的太原至西安高铁，经过我任职的山西农大驻地太谷县，设太谷西站，太谷至西安由原来的10小时缩短至3小时，太谷到太原用时仅20分钟。我终于可以在自己的家门口体验一下我国的“新干线”了。在建的太焦高铁，预计2020年左右通车，也经过太谷，设太谷东站。一个县设两个高铁站，作为太谷人，能不自豪吗？前两年，我去北京接一位日本友人来太谷讲学，在高铁上，日本友人反复地说，“这比我们的新干线还好！”，尽管我知道日本人说话有点客气，但听了心里还是美滋滋的。

我们的商店也能变成超市的话，那多方便呀！

我初次访日时，常逛超市，切身体会到日本物质的极大丰富、服务的人性化和高水准。再想一想我们国家还是一个长长的柜台把顾客和商品远远地隔开，心里有一种说不出的滋味。“顾客挑来挑去、试来试去，就不怕把东西弄坏吗？”“超市服务员很少，那么多东西就不怕丢吗？”这样的疑问，在我脑海里停留了很长很长时间。

随着我国改革开放的进一步深入，物质越来越丰富，服务质量不断提升，“以人为本”的理念日益深入人心，国民素质大幅度提高。20世纪90年代初，我国的超市还寥寥无几，进入本世纪后，超市如雨后春荀般地出现在中国大地，从大都市到中小城市，从城镇到乡村。超市如约未至，2000年进驻太谷县城，走进了我的日常生活。2001年初，一位曾在山西农大任教的日本友人再次来访时，我特意带这位友人到农大所在的太谷县刚开业的首家超市--家家利超市购物，不由得用了许多赞美太谷的语言。现在回想起来，实在有点可笑。

据报道，2013年起我省进一步改善农村流通基础设施，完善农村流通网络，实现农村便利店对所有适宜建店行政村的全覆盖，截止2015年，基本形成以120个县域物流配送中心、1200个乡镇商贸中心和3.5万个村级便民连锁超市为框架的农村流通网络。超市已成为山西百姓日常生活不可或缺的一部分，再也不会成为任何一个中国人的“梦”了。

赶超日本，兴我中华！

现在距我首次访问日本已过去20多个年头。这20多年正处于我国社会经济高速发展时期，得益于党的好政策，得益于全国人民齐心协力，我首次访日时满脑子的梦想大都变成了现实。

我一直记得，在我第二次赴日学习归来后参加的一次座谈会上，汇报完访日见闻后，我谈了自己的梦想：希望健康地活到2050年，亲眼看一看中国的现代化与日本现代化的不同。当时，在场的好多人笑了。

作为一名高校日语教师，我先后四次赴日访问、学习，深切感受到我国与日本还有一定距离。然而，我第二次访日归来后的梦想 --“2050年亲眼看一看我国的现代化”，始终装在心里，而且在我的所有梦想中日渐清晰、日益凸显。

2006年，我第三次访日，在大阪外国语大学学习半年，离上一次访日相隔整整10年。上一次访日时没有用完的电话卡，10年后还可以继续用，这在飞速发展的中国是无法想象的。6年后的2012年，我赴日进行教育交流，重访了几个大城市，发现还是老样子。“你们中国发展太快了！”我接触到的日本友人大多这样评价我们中国，我相信这句话是他们发自内心的。

《中国可持续发展总纲》中指出：到2050年，中国基本消除贫困，全面达到世界中等发达国家的可持续发展水平，进入到世界总体可持续发展能力前十名的国家行列；到2050年，也就是建国100周年的时候，要基本实现现代化。我国GDP从2010年起超越日本，成为世界第二大经济体，仅次于美国。我坚信，到不了2050年，《中国可持续发展总纲》中描绘的宏伟蓝图就能实现。

2013年4月28日，习近平总书记在同全国劳动模范代表座谈时指出：人世间的美好梦想，只有通过诚实劳动才能实现。2013年10月21日，习近平总书记在欧美同学会成立100周年庆祝大会上发表重要讲话指出：留学人员要把自己的梦想融入中国梦。作为一名高校日语教师，最主要的任务就是教书育人。除了给学生教授日语专业知识外，我还适时进行中日对比，如东京1964年举办奥运会、大阪1970年举办世博会，这比北京2008年举办奥运会、上海2010年举办世博会早40年以上；日本已有20人获得自然科学领域诺贝尔奖，仅次于美国，远比我们多；日本人在公共场所很少接打电话；等等。让大家认识到我们与日本还有一定差距，给学生以激励，让他们看到希望、找到奋斗的目标。我2012年赴日进行教育交流期间，在东京看望了几位在日留学的山西农大毕业生，他们告诉我说，老师常在课堂上穿插讲一些日本值得我们借鉴的东西，我们来日后耳闻目睹，切身感受到需要借鉴的东西确实还有不少。

师夷之长技以制夷。要想实现《中国可持续发展总纲》中的目标，努力赶超日美等高等发达国家，就必须谦虚地学习发达国家先进的东西，真正做到“洋为中用”，只用这样，“赶超”才能变成现实。

我的梦，伴随着改革开放的脚步逐一实现了，我的“梦”与“中国梦”紧密相连。作为一名留日归国人员，我会继续脚踏实地做好本职工作，认认真真教书育人，为国家培养大量合格人才。我所冀望的“赶超”，不仅是总量，还包括人均；不单是物质，还有国民素质；不是表面的，而是实质性的；不是一时的，而是永远的。我坚信，我的“赶超日本，兴我中华”之大“梦”，在不久的将来一定会变成现实。到那时，十三亿中国人的“梦”将在中华大地上遍地开花，中华民族伟大复兴的“中国梦”终将得以实现。（作者：山西农业大学 靳学军）