加长林肯成僵尸车：车主无所谓网友求抱大腿（图）

11月25日，在达州火车站货运站附近一村道上，一辆长约8、9米的林肯（城市）加长礼宾车在此停了两年之久，虽然满是锈迹斑斑的豪华“僵尸车”，却仍掩盖不了它低调奢华的内涵。车主回应“无所谓”，网友留言“求抱大腿”。

记者接到市民冯先生爆料称，在达州火车站货运站附近一村道上，停有一辆加长版的豪华轿车，从外观上看去已经有很长一段时间没有行驶了。“停在那里简直是暴殄天物，如果这辆加长豪华轿车是我的，恨不得一天打上三遍蜡！”冯先生告诉记者。

带着种种不解的疑问，11月25日下午，记者通过在火车站货运站附近走访，在一个小地名叫徐家坡的村道上发现了该车。记者通过该车车型和车身字符提示，在互联网上查询发现，该车为一辆林肯（城市）加长礼宾车（简称加长林肯车）。

记者在现场注意到，这辆停放在村道路边上的白色加长林肯车长约8、9米，车身上下都已经铺满了灰尘，路边的藤蔓都已经爬上了车顶，在挡风玻璃处还堆放了一堆干枯的树枝，而车头和车尾处的车标已经不见踪影，仅在车尾处发现该车辆悬挂着一幅号码为“京A03128”的号牌。

同时，记者还发现，该车虽然在此停了一段的时间，但车子的车窗、轮胎依旧完整无损。记者透过驾驶室旁的玻璃看到，该车的豪华程度不减当年，车内真皮座椅、实木中控台等一应俱全，在车身中部还有一圈真皮沙发。

在当地群众的陪同下，记者见到了房屋主人——从事废品回收工作的孙先生。据孙先生透露，这辆加长林肯车是自己儿子的朋友的，大概在两年前，对方把车开来之后就简单说了一下请他代为看管该车，之后就再也没来动过该车了。随后，记者根据孙先生提供的联系方式，与车主郭先生取得了联系。

“这种车刚上市的时候要值两三百万元，那时我从二手车市场上买成20多万元。”在电话中，车主郭先生告诉记者，这辆林肯加长礼宾车是他在2009年时从北京的二手车市场买来的，“当时这辆车在达州还跑了两、三年，后来由于婚庆公司缺少人手，也就没经营这辆林肯加长礼宾车了，自己也改行做起了建筑生意。”

郭先生说，此前他把这辆车都是停在城区的，但考虑到城区车位紧张、产生停车费用等问题，他就把这辆车停在朋友老家的乡道上去，后来就让车子停在那里没人去管过了。当记者询问到今后如遇上该村道升级改造该车辆如何处理时，郭先生表示：“要不就把车子拉起去报废，要不就让交警代为进行处理，反正我对该车是无所谓的了”，郭先生说。

揭秘上海超跑俱乐部

2015年6月1日报道，上海，他们搞过慈善，做过公益，很努力地让社会了解超跑俱乐部的另一面。然而，频频发生在全国各地的豪车车祸，却让他们总摆脱不了“飙车、炫富、纨绔子弟”等争议性词汇。

日前，记者走近SSCC中国超跑俱乐部（以下简称“SSCC”），揭开它的神秘面纱。SSCC入会申请的最低要求是有拥有至少一台过百万的跑车。

据俱乐部介绍，之所以采取严格的会员制，目的不是把人划分等级，而是为了集中人群和资源，在日后的活动中发挥更大效应。

或许因为会员的家庭背景因素，或考虑到会员个人隐私，SSCC以一种十分低调的姿态运作着。

目前，SSCC拥有会员300多人，其中65%的车主是80后，1/4的车主是白手起家的企业家，3/4的车主是企业家的子女。

虽然会员们公务繁忙，但每隔一段时间，俱乐部都会组织慈善活动，会员们必定现身捧场。除了对超跑有近乎疯狂的迷恋，他们还有一个共同点：掌握着大把优质的社会资源、商务信息。因此，超跑俱乐部一方面是大家以车会友的场所，另一方面也充当了汇聚人脉的社交平台。

近日，C罗驾驶着白色劳斯莱斯幻影训练再次引起大众艳羡。这辆价值35万欧元（25.5万英镑）的白色劳斯莱斯幻影装配6.75升V12引擎，最高时速155英里，在中国国内平均售价约750万人民币。但这只是C罗众多奢华座驾中的一辆，作为现役首席高富帅，据不完全统计，C罗总共先后花费500万美元买下20多辆豪车，其中，便有曾经被称作世界最快跑车的布加迪-威龙。